میتسوبیشی
-
علمی و پزشکی
نسل جدید «پاجرو» میتسوبیشی محبوب ایرانیان چه شکلی خواهد بود؟ /عکس
امیرمسعود عابدین_ منابع حاکی از آن هستند که شاسیبلند نمادین میتسوبیشی بهعنوان یک شاسیبلند پلاگین هیبریدی ردهبالا که بر اساس پلتفرم اوتلندر ساخته شده، مجدداً معرفی خواهد شد؛ اما این خودرو چه شکلی میتواند باشد و احتمالاً چه ویژگیهایی خواهد داشت؟ در این مقاله به رندر منتشر شده از نسل جدید پاجرو میپردازیم. رندر طراحی شده شبیه به اوتلندر است و ردپای میتسوبیشی در جایجای آن به وضوح دیده میشود. پاجرو در مقایسه با اوتلندر بلندتر شده و با افزایش فاصله از زمین همراه شده است. چراغهای LED باریک و خطی در بالای جلوپنجره و چراغ اصلی قرار گرفتهاند. بخش پایینی سپر برای افزایش زوایای ورود در خارج از جاده بهبودیافته است. نمای جانبی دارای ستونهای سیاهرنگ و رینگهای جدید که به ظاهری مدرن و شیک کمک میکند. در قسمت عقب، چراغها بهصورت T شکل طراحی شده است. کابین خودرو با روکش چرمی همراه با دریچههای هوای عمودی و صفحهنمایش لمسی، زیباییشناسی کلی خودرو را بهبود میبخشد. پاجرو در مقایسه با اوتلندر از ابعاد داخلی بزرگتر برخوردار است و راحتی بیشتری را در ردیف سوم ارائه داده و ظرفیت حمل بار را افزایش میدهد. این خودرو همچنین دارای شارژر بیسیم، دستیار صوتی، هوش مصنوعی و بهروزرسانیهای از راه دور، در …
-
علمی و پزشکی
میتسوبیشی با این شاسیبلند جذاب به ایران میآید / عکس
امیرمسعود عابدین_ جذابیت مدل جدید میتسوبیشی اوتلندر با طراحی تهاجمی و رنجروور مانندش، بیشتر شده است. نمای جلویی این خودرو شامل سبک طراحی دو چراغه بوده که به بهترین شکل اجرا شده است. نمای جانبی اوتلندر جدید نیز با توجه به نوع طراحی سقف، بسیار شبیه به محصولات لندروور رنجروور به نظر میرسد. نمای پشتی این خودرو همان جذابیت و اسپرت بودن را حفظ کرده و جوانپسندتر شده است. این خودرو درواقع نسخه تولیدی کانسپت انگلبرگ است. اوتلندر جدید از قطعات مشترکی با نیسان ایکستریل بهره میبرد. با ورود به کابین اوتلندر جدید، برخلاف طراحی تهاجمی نمای بیرونی، با ظاهر محافظهکارانه و مدرنی روبهرو هستیم. امکانات برجستهای مانند صندلیهای ردیف سوم، نمایشگر مرکزی ۹ اینچی، هدآپ دیسپلی و سامانه دستیار راننده Mi Pilot در این خودرو حضور دارند. تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری اتوماتیک، دستیار حرکت در ترافیک و… از دیگر امکانات Mi Pilot هستند. احتمالاً تمام نسخههای وارداتی از پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو و یا تنفس طبیعی بهرهمند خواهند بود. گیربکس ۸ سرعته CVT وظیفه انتقال قدرت به چرخهای جلو یا تمام چرخها را بر عهده دارد. به گفته آرین پارس موتور، واردکننده خودروهای جدید میتسوبیشی، اوتلندر جدید در نسخههای پنج و هفت نفره و همچنین تک دیفرانسیل …
-
علمی و پزشکی
میتسوبیشی زیباتر میشود/ کراساور کامپکت جدید خودروساز ژاپنی/ عکس
امیرمسعود عابدین: همانطور که در تصاویر میبینیم، طراحی این خودروی در حال حاضر بینام، دقیقا همان چیزی است که در نسخه کانسپت سال گذشته میدیدیم؛با این تفاوت که تبدیل به نسخه تولیدی شده و برخی قسمتها مثل جلوپنجره و آینههای جانبی و همچنین دستگیرههای در، سادهتر شدهاند. طراحی تهاجمی و خشنی که در سایر محصولات میتسوبیشی دیده میشد، در این کراساور هم در قالبی مدرنتر، دیده میشود.چراغها از سبک طراحی قرینه بهرهمندند.طراحی سه بعدی جلوپنجره هم جالب توجه است. نمای جلویی این خودرو تا حدودی یادآور شورولت بلیزر EV است. نمای کناری با برجستگی و فرورفتگی و همچنین خطوط متقاطع همراه شده است.در قسمت پشتی، همان سبک چراغهای جلو در چراغهای عقب دیده میشود.طراحی بیرونی خودرو در مجموع، نسبت به رقبا وسوسهبرانگیز و جذاب است.این کراساور بر روی چرخهای ۱۸ اینچی سوار میشود. بیشتر بخوانید: این پورشه را قطعا ندیدهاید!/همکاری پورشه و دوکاتی، به خلق این کانسپت انجامید/عکس لاکچری بازی به سبک چینی/ دنزا آماده رقابت با بیوک/ عکس تصاویر کابین هنوز منتشر نشده، اما طبق چیزی که در کانسپت XFC دیدیم، به احتمال زیاد کابین این کراساور فرق زیادی با نسخه کانسپت نداشته باشد.سبک خاص دریچههای تهویه هوا و همچنین کنترلرهای مرکزی، توجهات را به سمت خود جلب میکنند.سیستم …
-
علمی و پزشکی
ورود جنجالی میتسوبیشی به رقابت پیکاپها/ عکس
پیکاپ سایز متوسط ترایتون یا L۲۰۰ میستوبیشی که از سال ۲۰۱۵ در پنجمین نسل خود به سر میبُرد، با معرفی مدل ۲۰۲۴ وارد ششمین نسل شده است. حالا این پیکاپ ژاپنی تحولی را در زمینه طراحی نمای بیرونی تجربه کرده و از سبک طراحی جدید میتسوبیشی بههمراه شاسی نردبانی تازه توسعه یافته و استحکام پیچشی ۶۰ درصدی برخوردار شده است. میتسوبیشی پیکاپ ترایتون مدل ۲۰۲۴ نسل جدید را در سه نسخه تک کابین، دو کابین و دو کابین گسترش یافته در دسترس قرار خواهد داد. معرفی میتسوبیشی ترایتون مدل ۲۰۲۴ نسل جدید بدنه ترایتون یا L۲۰۰ مدل جدید با مواد فولادی با قابلیت انبساط بالا ساخته شده است و همچنین وزن کمتری نسبت به بدنه نسل قبلی دارد. میتسوبیشی اتاق بار این پیکاپ سایز متوسط را هم مجدداً طراحی کرده و با کاهش ۴۵ میلیمتری ارتفاع آن به ۸۲۰ میلیمتر، جابهجایی بار را آسانتر کرده است. برای دسترسی راحتتر به اتاق بار هم رکابی پیادهسازی شده است. بنا به گفته میتسوبیشی، این پیکاپ دارای ابعادی بزرگتر از هر زمان دیگری است، اما در همان حال بهخاطر بهرهگیری از فولاد سبکتر، کمترین افزایش وزن را تجربه کرده. این پیکاپ میتسوبیشی با رنگهای نارنجی (Yamabuki Orange)، نقرهای (Blade Silver)، خاکستری (Graphite Gray)، …