صنعت هوایی
-
اقتصادی
حذف یارانه سوخت، بهترین راهکار برای رشد صنعت هوایی
یک کارشناس صنعت حمل‌ونقل هوایی با بیان اینکه حذف یارانه سوخت، بهترین راهکار برای رشد صنعت هوایی است، گفت: البته این حذف باید به‌صورت تدریجی انجام شود تا تأثیر زیادی بر صنعت هوایی نداشته باشد. علی کجباف در گفت‌وگو با ترند روز، درباره چالش‌های صنعت هوایی بیان کرد: چالش روز صنعت هواپیمایی ایران کمبود صندلی پرواز در بازار است. این کمبود به دلیل دخالت دولت در قیمت‌گذاری بلیت هواپیما است. این دخالت باعث شده که شرکت‌های هواپیمایی نتوانند قیمت بلیت‌ها را متناسب با هزینه‌های خود افزایش دهند و در نتیجه، مجبور به کاهش تعداد صندلی‌های پروازهای خود شده‌اند. وی با بیان اینکه فرسودگی ناوگان از مشکلات دیگر صنعت هواپیمایی است، افزود: فرسودگی ناوگان باعث افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیماها، کاهش بهره‌وری روزانه هواپیما و زمین‌گیری برخی ناوگان و در نهایت افزایش قیمت بلیت می‌شود. در عین حال تحریم‌ها نیز باعث افزایش هزینه‌های تامین قطعات و خدمات هواپیمایی شده است. این کارشناس حوزه حمل‌ونقل هوایی درباره علت کمبود بلیت هواپیما بیان کرد: علت اصلی کمبود صندلی پرواز در ایران، دخالت دولت در قیمت‌گذاری بلیت هواپیما است. قیمت بلیت هواپیما به‌صورت دستوری تعیین می‌شود و این دخالت باعث شده که شرکت‌های هواپیمایی نتوانند قیمت بلیت‌ها را متناسب با هزینه‌های خود افزایش دهند …
-
علمی و پزشکی
خبر بد برای خلبانان هلیکوپتر/ آینده‌ای متفاوت در انتظار صنعت هوایی
در نمایشگاه صنعت هوانوردی پاریس در لو بورژه، استارت‌آپ‌های زیادی به سرمایه‌گذاری در ساخت «تاکسی‌پرنده» روی آورده‌اند. آنها می‌گویند راندن این تاکسی‌ها دشوار نیست و انتظار می‌رود که در آینده‌ای نزدیک می‌توانند وارد بازار حمل و نقل عمومی جهان شوند. فناوری پرواز با تاکسی‌های پرنده به سمتی می‌رود که احتمال دارد آسمان در آینده از خودروهای پرنده با قابلیت پرواز آسان و ایمن پر شده باشد. پیش بینی می‌شود که این تاکسی‌های پرنده به زودی جایگزین هلیکوپترهایی شوند که نگهداری از آنها بسیار گران، پر سر و صدا و پرهزینه است. الکتریکی بودن این تاکسی‌های پرنده و تولید حداقل آلودگی محیط زیستی از دیگر نقاط قوت آنهاست. بدین ترتیب «تاکسی‌های پرنده» به همین زودی‌ها بخشی از صنعت هوایی جهان خواهند شد. استارت‌آپ‌ها بر امکان محیط زیستی بودن، بی‌سر و صدا بودن و کم‌هزینه و ساده‌تر بودن این وسیله حمل و نقل تمرکز کرده‌اند. برای نمونه وُلوسیتی یک هلیکوپتر سبک دو سرنشینه است که با باتری برقی کار می‌کند. وُلوسیتی پس از ۱۵ دقیقه پرواز موفق به آرامی روی آسفالت نمایشگاه هوایی پاریس فرود می‌آید. آلمانی‌ها به وُلوسیتی امید زیادی دارند. کریستین باورر، مدیر مالی استارت آپ آلمانی وُلوکوپتر می‌گوید: «ما در آینده روش حرکت خود در شهرها را تغییر خواهیم …
-
اقتصادی
اگر صنعت هوایی زیان‌ده است چرا اینقدر متقاضی دارد؟
رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه بسیاری از شرکت‌ها از قیمت کم و دستوری بلیت هواپیما گلایه‌مند هستند، گفت: ۴۰ الی ۵۰ شرکت خصوصی وجود دارد که با یک الی دو هواپیما وارد چرخه صنعت هوایی شده‌اند و بسیاری هم در نوبت ورود هستند. حال سئوال اینجاست که اگر صنعت هوایی زیان ده است، چرا تا این اندازه متقاضی دارد؟ به گزارش ترند روز به نقل از روابط عمومی سازمان بازرسی کل کشور، خدائیان در جمع سربازرسان، بازرسان و کارشناسان بازرسی کل امور راه و شهرسازی سازمان بازرسی از این بخش به عنوان یکی از بازرسی‌های مهم سازمان یاد کرد و افزود: عملکرد این بخش در حوزه مسکن و حمل و نقل (جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی) نقش بسیار مهمی در زندگی روزمره مردم دارد. رئیس سازمان بازرسی کل کشور ادامه داد: امروزه بزرگترین مشکل هر خانواده و جوان ایرانی تامین مسکن و سرپناه است و سازمان بازرسی کل کشور می تواند از طریق عمل به وظایف خود و نظارت بر اجرای قوانین در این حوزه تاثیرگذار باشد. وی با بیان اینکه تاثیر عملکرد سازمان بازرسی کل کشور در بسیاری حوزه‌ها از تاثیر عملکرد دستگاه‌های اجرایی کمتر نیست، خاطرنشان کرد: سازمان بازرسی کل کشور چشم بینای نظام مقدس …