آمارهای عجیب از تصادفات لرستان؛ یک چهارم فوتی ها در این جاده جان دادند! – خبرگزاری آنلاین | اخبار ایران و جهان

خبرگزاری آنلاین – گروه استان ها: بازخوانی دلایل مختلف رشد آمار تصادفات فوتی و جرحی در لرستان داده های عجیب و قابل تأملی به دست می دهد که هر کدام نیازمند آسیب شناسی و برنامه ریزی جدی است.

لرستان در قلب کریدور شمال به جنوب و غرب کشور قرار دارد؛ در ایام اربعین بیش از ۵۰ درصد زائران از جاده های این استان تردد می کنند و بهسازی و ایمن سازی محورهای مواصلاتی لرستان از اهمیت غیر قابل انکاری برخوردار است.

این در حالی است که پروژه های قدیمی نیمه کاره راه سازی از یک سو و عدم بهسازی و تعریض محورهای پرتردد از سوی دیگر به تصادفات رانندگی در این استان دامن زده است.

همچنین رعایت نکردن سرعت مطمئنه در هنگام تردد از محورهای آزادراهی و «کیفیت پایین خودروهای ایرانی» از دیگر دلایل رشد تصادفات است به طوری که مطابق آمارها به همین دلیل اخیر تصادفات منجر به فوت عراق حدود یک هفتم ایران است!

کم توجهی شرکت ساخت و توسعه زیرساخت های حمل ونقل به بهبود وضعیت راه های لرستان طی سال های گذشته و به جاماندن حجم زیادی پروژه نیمه کاره از دیگر مسائلی است که عزم جدی مسئولان لرستان برای پیگیری را می طلبد.

جاده ای که یک چهارم فوتی های تصادفات لرستان را گرفت!

سرهنگ یدالله نادری معاون عملیات پلیس راه لرستان با اشاره به مؤلفه ها و متغیرهایی که در وقوع حوادث و سوانح مؤثر هستند گفت: تعداد کاربرانی که در جاده ها تردد می کنند تعداد خودروهایی که از قبل بوده اند و خودروهایی که اضافه شده اند و میزان توسعه یافتگی راه های استان از جمله این مؤلفه ها به شمار می رود.

متأسفانه جاده «اسلام آباد- بابازید» تا «پل زال» به طول ۱۵۲ کیلومتر راهی است که از سال ۱۳۵۴ به همین شکل دو طرفه باقی مانده است

معاون عملیات پلیس راه لرستان گفت: لرستان در این مؤلفه ها نسبت به دیگر استان ها وضعیت بدی ندارد اما در مناسبت هایی مانند اربعین که بیش از ۵۱ درصد از زائران از جاده های لرستان تردد می کنند متأسفانه جاده «اسلام آباد – بابازید» تا «پل زال» به طول ۱۵۲ کیلومتر راهی است که از سال ۱۳۵۴ به همین شکل دوطرفه باقی مانده است.

سرهنگ نادری گفت: امسال متأسفانه ۲۵ درصد و تقریباً یک چهارم از فوتی های تصادفات لرستان در این جاده رخ داده است.

یک درصد راه های استان ۱۲ درصد تصادفات را به خود اختصاص داده اند

وی با بیان اینکه در جاده های لرستان پنج پروژه نیمه کاره داریم که از ابتدای دهه ۹۰ کلنگ زنی شده اند تا چهارخطه شوند گفت: محورهای خرم آباد – نورآباد در حدفاصل «دوآب» الشتر بروجرد – نهاوند حدفاصل «جعفرآباد» الیگودرز – اصفهان حدفاصل «چمن سلطان» تا داراب و خرم آباد – کوهدشت حدفاصل روستای «زمزم» به طول حدود ۴۸ تا ۵۰ کیلومتر نیمه کاره هستند که از آن پروژه ها باقی مانده اند.

معاون عملیات پلیس راه لرستان ادامه داد: علی رغم اینکه این جاده ها کمتر از یک درصد از راه های استان هستند اما ۱۲ درصد از تصادفات فوتی و جرحی استان را به خود اختصاص داده اند.

سرهنگ نادری با تأکید بر اینکه مدیریت تردد و ترافیک و اجرای مقررات بر عهده پلیس است گفت: مهندسی ترافیک و آموزش فرهنگ عمومی ترافیک بر عهده سایر متولیان است.

مسئولان از ظرفیت اربعین برای ارتقای راه های لرستان استفاده کنند

وی با بیان اینکه باید پیگیری لازم از سوی اداره کل راه و شهرسازی و همچنین شرکت ساخت صورت گیرد تا این پروژه هایی که نیمه کاره مانده اند و رانندگان در این مسیرها دچار مشکل هستند به نتیجه برسند گفت: به طور مثال در جاده خرم آباد – نورآباد در حدفاصل «دوآب» در سال گذشته ۲۷ نفر در تصادفات جان خود را از دست دادند.

معاون عملیات پلیس راه لرستان با تأکید بر اینکه یک گشت پلیس راه برای یک محور ۴۰ تا ۵۰ کیلومتری ممکن است دو تا سه کیلومتر اثربخشی داشته باشد گفت: در این راستا درخواست ما این است که مسئولان استان از ظرفیت اربعین برای ارتقای راه های لرستان استفاده کنند.

۲۲۸ نقطه پر تصادف در جاده های استان داریم

سرهنگ نادری عنوان کرد: ۱۸ تا ۲۰ درصد از تصادفات جاده ای استان نیز در مقاطع و نقاط پر تصادف است لازم است دراین رابطه راهداری ورود پیدا کند این اداره کل اقدامات بسیار خوبی را در یک تا دو سال گذشته انجام داده است حدود ۶۰ تا ۷۰ نقطه حادثه خیز را ایمن سازی آشکارسازی و رفع کرده است.

وی ادامه داد: اما در حال حاضر بر اساس فرمولی که خود وزارت راه و شهرسازی از طریق کمیسیون راه ها ابلاغ کرده ۲۲۸ نقطه پر تصادف در جاده های استان داریم ۱۱۱ مورد از آنها امسال احصا شده و مابقی نقاطی بوده که از قبل شناسایی شده است.

تصادفات منجر به فوت عراق حدود یک هفتم ایران است

عارف امرایی مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان هم دراین رابطه اظهار داشت: همه ما می دانیم کشور همسایه ما عراق در بحث زیرساخت ها به مراتب پایین تر از کشور ایران است اما علی رغم اینکه آمار تصادفات عراق ۳.۵ برابر ایران است اما تصادفات منجر به فوت آن حدود یک هفتم ایران است.

وی عنوان کرد: در کشور عراق سالانه بین دو هزار و ۵۰۰ تا سه هزار فوتی دارد اما در ایران حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات منجر به فوت جان خود را از دست می دهند.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان در ادامه سخنان خود با بیان اینکه این امر نشان می دهد که چقدر کیفیت خودرو در کاهش تصادفات منجر به فوت تأثیرگذاری مستقیم دارد گفت: ۲۳ دستگاه عضو کمیسیون ایمنی راه ها هستند هر دستگاهی شرح وظیفه ای دارد بخشی از این وظایف ایمن سازی راه ها نیز بر عهده راهداری است.

در اربعین ۴۰۰ هزار خودروی پلاک غیربومی از استان عبور کرده اند

امرایی ادامه داد: شرکت زیرساخت متولی ارتقای راه های دوخطه به بزرگراه است.

وی با بیان اینکه قریب به ۳۳۰ کیلومتر از راه های لرستان از ورودی الیگودرز به سمت ازنا دورود خرم آباد چگنی کوهدشت «زانوگه» و «پل سیمره» که به عنوان محور اربعین به شمار می رود گفت: بر اساس ترددشمارهای ما در یک ماه طرح اربعین قریب به ۴۰۰ هزار خودروی پلاک غیربومی از این مسیر عبور کرده اند.

«کوهدشت- زانوگه» به سمت پل «سیمره» از سال ۱۳۳۸ یعنی حدود ۶۵ سال پیش ساخته شده است

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان با بیان اینکه در همین محور «کوهدشت – زانوگه» به سمت پل «سیمره» تقریباً ۱۳۸ نفر افزایش فوتی داشته ایم افزود: این جاده از سال ۱۳۳۸ یعنی حدود ۶۵ سال پیش ساخته شده است یک سانتی متر توسعه راه در این مسیر نداشته ایم.

امرایی تأکید کرد: می طلبد که وزارت راه و شهرسازی و به ویژه شرکت ساخت اهتمام ویژه ای در بحث ارتقای این محور داشته باشد.

۴۷ درصد از تصادفات فوتی در بزرگراه ها و آزادراه ها رخ داد

وی با بیان اینکه طی هشت ماهه گذشته باوجوداینکه بالاترین مشخصات فنی در بزرگراه ها و آزادراه ها دیده شده اتفاقاً بیشترین تصادفات منجر به فوت در اینها بوده است افزود: ۴۷ درصد از تصادفات فوتی ما در بزرگراه ها و آزادراه ها رخ داده و علی رغم اینکه بیش از شش هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و کمترین مشخصات فنی را دارند ۱۳ درصد از تصادفات منجر به فوت را به خود اختصاص داده است.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان عنوان کرد: این نشان می دهد کاربران جاده ای و رانندگان سرعت مطمئنه را رعایت نمی کنند.

۵۰ درصد از مصدومان تصادفات استان در بیمارستان فوت می کنند

امرایی در ادامه سخنان خود با بیان اینکه ۵۰ درصد از مصدومان تصادفات استان در بیمارستان فوت می کنند گفت: ۴۲ درصد فوتی ها در صحنه تصادفات اتفاق می افتد و هشت درصد نیز در حین انتقال به مراکز درمانی.

وی گفت: این آمار آمار نگران کننده ای است که چرا ۵۰ درصد مصدومان در بیمارستان ها فوت می کنند و به نظرم باید دانشگاه علوم پزشکی راجع به این موضوع توضیحات جامع و کاملی بدهد.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان با بیان اینکه بر اساس ضوابط اجرایی بودجه بحث نگهداری و ساخت راه های غیر شریانی به ویژه راه های فرعی و روستایی از محل اعتبارات استانی است گفت: متأسفانه در این موضوع لرستان فوق العاده ضعیف است.

فقط ۱۰ درصد اعتبارات استانی تخصیص پیدا کرده است

امرایی ادامه داد: علی رغم اینکه حدود ۹ ماه از سال گذشته تا امروز فقط ۱۰ درصد اعتبارات استانی تخصیص پیدا کرده است و اقدامات در راه های روستایی و فرعی از محل اعتبارات سازمان راهداری است که رایزنی می کنیم.

وی در ادامه روی موضوع اصلاح هندسی راه های استان به خصوص چهارخطه ها تأکید کرد و گفت: بر اساس ابلاغیه کمیسیون ایمنی راه های کشور ۸۸۷ نقطه پر تصادف در کشور شناسایی و به استان ها ابلاغ شده است.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان افزود: از این تعداد ۲۲ نقطه در حوزه استان لرستان است که تا امروز ۱۷ نقطه از این تعداد اصلاح هندسی و ایمن سازی شده است.

امرایی گفت: پنج نقطه دیگر باقی مانده که تلاش ما این است تا پایان سال آنها را رفع کنیم.

وی گفت: ۲۰۸ نقطه اعلامی از سوی پلیس راه متفاوت از نقاط حادثه خیز است اینها نقاطی هستند که پر تصادف هستند و نقاطی نیستند که توسط کمیسیون ایمنی راه ها به استان ها ابلاغ شده است.